1.通過整車的工況,估算電池組需要放電和充電的工況; 2.使用仿真來驗證以上的條件; 3.通過估算推導在放電和充電條件下電池組產熱情況; 4.考慮系統的選擇方案(液冷和風冷) 5.以正常值考慮單體電池需要的散熱條件; 6.在既定的散熱條件下(液冷為進口水壓和溫度,風冷為風扇的功率和進風口的空氣的 溫度控制)設計相應的散熱片或者散熱間隙; 7.通過流體設計軟件來仿真結果。36V航空電源,400HZ變頻電源,115/200V電源,27V直流電源,400HZ電源,航空電源